Průmyslové filtry MANN+HUMMEL

Kapalinové filtry MANN+HUMMEL

MANN+HUMMEL

Skupina MANN+HUMMEL je mezinárodní koncern s centrálou v německém Ludwigsburgu. Firma má přibližně 10000 zaměstnancůve více než 40 pobočkách na celém světě.

Společnost vyvíjí, vyrábí a prodává technicky propracované komponenty pro automobilový průmysl – vzduchové filtrační systémy, systémy sání, kapalinové filtrační systémy a kabinové filtry, stejně jako filtrační vložky pro údržbu a opravy vozidel. Filtry pro mezinárodní trh náhradních dílů se prodávají pod různými mezinárodně uznávanými značkami, z nichž nejznámější je MANN-FILTER.

Velmi významnou součástí koncernu MANN+HUMMEL je divize průmyslových filtrů s centrálou ve Speyeru (Německo). Ta se specializuje na plnění požadavků zákazníků z oblasti stavební a zemědělské techniky, kompresorové a podtlakové technologie, filtrace pro technologie elektroerozivního obrábění, procesní filtrace a systému centrální filtrace chladících emulzí.

Pro všechny tyto a další průmyslové aplikace nabízí divize průmyslových filtrů MANN+HUMMEL vysoce výkonné produkty.

Kapalinové filtry pro všechny obory

Moderní výkonná vozidla, stroje, přístroje a motory vyžadují stejně výkonné filtry a komponenty. Katalog, který máte před sebou, poskytuje kompletní přehled našich vzduchových filtrů a ostatních komponentů – vše v kvalitě typické pro společnost MANN+HUMMEL. Jelikož naši zákazníci pocházejí z nejrůznějších oborů, např.:

  • stavební stroje
  • zemědělské stroje
  • kompresory
  • všeobecné strojírenství
  • konstrukce motorů a převodovek
  • lakovací kabiny
  • užitková a speciální vozidla
  • atd.

musí společnost MANN+HUMMEL nahlížet na požadavky a řešení problémů individuálně.

Blízko k Vám

Výrobní závody a prodejní zastoupení na mnoha místech v Evropě, ale i po celém světě, umožňují prodiskutování technických otázek a naleznutí řešení přímo u zákazníka.

Přehled produktů

Výměnné filtry

Typ W

Výměnné filtry, které se používají pro filtraci v hlavní větvi olejové soustavy. Ze strany, kterou vstupuje nevyčištěný olej do filtru, vtéká olej otvory umístěnými po obvodu dna filtru a zase vytéká centrálním závitem. Podle požadavku jsou do výměnných filtrů integrovány např. obtokové ventily, zpětné klapky apod.

Typ W

Typ WP

Filtry ve vedlejší větvi olejové soustavy nebo kombinované filtry v hlavní a vedlejší větvi olejové soustavy jako výměnné filtry. Ze strany, kterou vstupuje nevyčištěný olej do filtru, vtéká olej otvory umístěnými po obvodu dna filtru. Proud oleje je ve filtru rozdělován na hlavní a vedlejší větev a opět vytéká na čisté straně různě jemně filtrovaný.

Typ WD, WH

Výměnné filtry podobné typům W, avšak dimenzované pro vyšší provozní tlaky.

Typ PL

Výměnné filtry pro palivový předčišťovací filtr PreLine®.

Typ PL - Výměnné filtry pro palivový předčišťovací filtr PreLine®.Výměnné filtry pro palivový předčišťovací filtr PreLine®.

Typ WK

Výměnné filtry podobné typům W, avšak používané převážně k filtraci paliv.

Typ WDK

Výměnné filtry podobné typům WK, avšak dimenzované pro vyšší provozní tlaky.

In line filtry

Typ W, WD

Typ WK, WDK

Tímto výměnným filtrem mohou být vybaveny In line filtry s hlavami.

Přehled hlav olejových filtrů

Přehled hlav palivových filtrů

Přehled hlav palivových filtrů

Filtrační vložky

Typ BFU

Jedná se o obzvláště ekologické vložky do palivových filtrů bez obsahu kovů, které se používají především u vstřikovacích čerpadel pro řadové motory. U stupňových filtrů se typ BFU používá vždy jako předčišťovací filtr.

Typ H

Filtrační vložky používané výhradně v hlavní větvi průtoku kapaliny pro vložení do pouzdra filtru.

Typ HU

Obzvláště ekologické vložky do olejových filtrů bez obsahu kovů.

Obzvláště ekologické vložky do olejových filtrů bez obsahu kovů.Obzvláště ekologické vložky do olejových filtrů bez obsahu kovů.Obzvláště ekologické vložky do olejových filtrů bez obsahu kovů.

Typ HD

Vložky do olejových filtrů pro vyšší rozsahy tlaků, obzvláště vhodné pro aplikace v hydraulice.

Vložky do olejových filtrů pro vyšší rozsahy tlaků, obzvláště vhodné pro aplikace v hydraulice.

Typ P

Používají se převážně v oblasti jemné filtrace paliv.

Typ PF

Používají se převážně v oblasti průtoku vedlejšího proudu oleje.

Používají se převážně v oblasti průtoku vedlejšího proudu oleje.Používají se převážně v oblasti průtoku vedlejšího proudu oleje.

Vysokotlaké filtry

Tyto filtry mají pouzdro dimenzované až do tlaku 400 barů. Velké množství nejrůznějších filtračních vložek otvírá širokou paletu možností použití ve všech průmyslových odvětvích obzvláště v hydraulice.

Tyto filtry mají pouzdro dimenzované až do tlaku 400 barů. Velké množství nejrůznějších filtračních vložek otvírá širokou paletu možností použití ve všech průmyslových odvětvích obzvláště v hydraulice.

Sítové filtry

Sítové filtry se používají jako cenově výhodné řešení k filtraci za účelem předčišťování kapalin nebo jako ochranné filtry. Mají nepatrný průtočný odpor a filtrují odlučováním částic na povrchu.

Sítové filtry se používají jako cenově výhodné řešení k filtraci za účelem předčišťování kapalin nebo jako ochranné filtry. Mají nepatrný průtočný odpor a filtrují odlučováním částic na povrchu.

Centrifugy

Centrifugy mají vnější plášť pouzdra a centrální hřídel, kolem které se velkou rychlostí otáčí rotor. Vzniklými odstředivými silami se z mazacího oleje odlučují také nejjemnější částice (saze). Centrifugy jsou filtry ve vedlejší větvi oleje a jsou provozovány v kombinaci s filtrem v hlavní větvi.

Centrifugy mají vnější plášť pouzdra a centrální hřídel, kolem které se velkou rychlostí otáčí rotor. Vzniklými odstředivými silami se z mazacího oleje odlučují také nejjemnější částice (saze). Centrifugy jsou filtry ve vedlejší větvi oleje a jsou provozovány v kombinaci s filtrem v hlavní větvi.

Štěrbinové filtry

Štěrbinové filtry se uplatní vždy tam, kde mají být ze silně znečištěných kapalin odlučovány hrubší částice. Jedná se o povrchový filtr. Filtrační usazenina, která se v průběhu provozu vytvoří, se očišťuje ručně nebo za pomoci motoru.

Štěrbinové filtry se uplatní vždy tam, kde mají být ze silně znečištěných kapalin odlučovány hrubší částice. Jedná se o povrchový filtr. Filtrační usazenina, která se v průběhu provozu vytvoří, se očišťuje ručně nebo za pomoci motoru.